Quiero ser ingeniero: ¿qué ingeniería escoger?

La verdad de cada ingeniería, contada por sus ingenieros. Pregunta… y un ingeniero especialista te contestará.

21
Feb
2014

International Conference on Next Generation Wind Energy - ICNGWE 2014

"International Conference on Next Generation Wind Energy" to be held at Universidad Europea at Madrid , Spain (October 7 - 10, 2014) will be supported by the US National Science Foundation (NSF) and organized by Universidad Europea de Madrid (Spain) in collaboration with University of Wisconsin Milwaukee (USA) and Lund University (Sweden).

Conference website: http://windenergy.uem.es
Contact: windenergy@uem.es

PAPER SUBMISSION IS NOW OPEN
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Important Dates: Abstract Due (250 words). April 1, 2014

Wind energy will become a major energy resource by the mid-21st century. Now is the moment to research and invest on next generation technologies. This conference particularly emphasizes the development and applications of new, innovative and advanced technologies in experimental, computational, and/or theoretical approaches on wind energy. Companies, Experts, Researchers and Graduate Students are welcome to the event.

09
Mar
2012

Compartiendo experiencias internacionales

El pasado Martes 6 Marzo, entre otros eventos, recibimos una visita muy especial de la Windesheim University of Applied Sciences (Holanda).

47 estudiantes y 2 profesores de Ingeniería Mecánica de Windesheim vinieron para conocer la UEM y compartir experiencias con nuestros estudiantes y profesores del área de Ing. Industrial.

María Bascuñana (de la Oficinal Internacional) presentó una introducción de la UEM. Los estudiantes del equipo de Formula UEM, de la mano del profesor Vicente Padilla, presentaron el proyecto "Formula UEM" y realizaron una exhibición del coche construido para participar en la "Formula Student". Finalmente, los estudiantes de Windesheim presentaron algunos proyectos desarrollados en su universidad.

En el siguiente link podéis ver el reportaje realizado por el equipo de prensa de "Formula UEM" respecto a esta noticia, presentado por Laura Morán:

http://www.youtube.com/watch?v=IQ70DgpAdls&list=UUvv3XeZ2O5pOtyIH0LRBdhA&index=1&feature=plcp

... y me gustaría añadir que da gusto ver lo profesionales que son los estudiantes de la UEM.

28
Oct
2011

Equipo Fórmula UEM. Tres años de experiencias. Por Vicente Padilla

Después de muchos meses de duro trabajo, hemos llegado a la meta. Por fin tenemos un coche competitivo, con muchas horas invertidas en su cálculo y diseño, para lo que hemos usado todos los conocimientos adquiridos y algunos de los más avanzados programas que utilizan los equipos de Fórmula 1. Estas horas son las horas más duras pero quizás sean las más gratificantes para un futuro ingeniero; por fin vemos el resultado de todo el tiempo que hemos invertido en diseñar componentes, calcular y comprobar las cargas que aguantarán las piezas fabricadas. Es el momento definitivo, es el momento de dar el paso del monitor del ordenador a la pista.

No ha sido a una pistas cualquiera, ha sido una verdaderas pista de Formula 1: Montmeló en España. (Antes lo hicimos en el Red Bull Ring de Austria.)

Nuestra ansia crecía cuando tras el duro "scrutinering" de los jueces internacionales conseguíamos las cuatro certificaciones necesarias que acreditaban que nuestro vehículo cumplía todos los requisitos del reglamento y estaba fabricado superando los standares de calidad de la FS.

Después....,.en plena competición, rompimos.........Desolación! Pero esta desilusión inicial fue siendo sustituida por el esfuerzo de superación, por reforzar los puntos débiles y sobre todo, por seguir aprendiendo.

Ya estamos comenzando los cálculos del nuevo vehículo y estamos esperanzados, e ilusionados, por seguir en lo que nos gusta: aplicar los conocimientos teóricos a la vida real. Aunque esta vida real, a veces, sea más dura de lo que deseáramos. Pero esto es COMPETICION PURA!

El equipo de FORMULA UEM manifiesta el agradecimiento a la Universidad por impulsar este tipo de actividades que nos permite, dentro de un equipo multidisciplinar (Politécnica, Arte y Comunicación, Marketing,...) salir al mundo exterior y compartir experiencias con las mejores universidades del mundo.

22
Jun
2011

¿Crisis? ¿Quién dijo crisis? (segunda parte)

Decía el otro día en este mismo foro que hay demanda para rato de ingenieros industriales en el mercado. Pero, ¿de qué?

Me preguntaba el hijo de un amigo el otro día: ¿Qué hace un ingeniero industrial? ¿Inventa? Ojo, he hecho esta misma pregunta a muchos estudiantes de bachillerato aspirantes a ingenieros y no creáis que todos tienen las respuestas o al menos las ideas claras)

Bien. Por partes. Y vamos a hablar de lo que hace un ingeniero industrial en una empresa, dejamos el ejercicio libre de la profesión para otro día.

Una empresa tiene varios “procesos”. Un proceso, por definirlo en “lenguaje de pato” es una serie de actividades que hacen que la empresa genere valor para los clientes. Básicamente, una empresa industrial tiene los siguientes procesos:

· Definición de producto y mercado, generación de clientes

· Diseño y desarrollo de producto

· Cadena de suministro (compras, fabricación y entrega)

· Postventa

El ingeniero industrial tiene un papel imprescindible en los cuatro. Encontramos ingenieros industriales como jefes de producto, en soporte técnico a ventas, como diseñadores o responsables de diseño, en áreas de compra, en áreas de producción, en instalaciones, en post-venta, etc. Y por supuesto, encontramos ingenieros industriales en la dirección de todos estos procesos o de los negocios.

Ninguna otra titulación abarca la totalidad de los procesos de negocio de una empresa. Lo habitual es quedarse en uno sólo de ellos.

Vamos a echar un vistazo a los sectores en donde se emplean ingenieros industriales. En el informe infoempleo del que os hablé hace quince días, se detallan los sectores de empleabilidad de la ingeniería industrial en 2010: Estos son:

· Industrial, 17%

· Recursos energéticos, 13%

· Maquinaria, 12%

· Consultoría, 11%

· Metalurgia, 8%

· Electrónica, 6%

· Automoción, 6%

· Otros (construcción, química, mantenimiento, otros de menor tamaño), 27%

Y esto sólo sin salir de nuestras fronteras. Otro día hablaremos de la ingeniería industrial fuera de ellas.

Manuel Manso

08
Jun
2011

¿Crisis?¿Quien dijo crisis?

Llevamos ya tres años inmersos en una crisis económico-financiera sin precedentes. En España, esta crisis ha traído como consecuencia un incremento del desempleo que nos sitúa en niveles equivalentes a principios de la transición.

Toda España parece estar bajo los efectos del paro. Pero, recordando a Goscinny y Uderzo en las primeras páginas de su “Asterix”, podríamos decir: ¿toda? No. Un irreductible grupo sigue resistiendo el envite con unos niveles de empleabilidad que no han bajado un ápice desde hace años: la Ingeniería Industrial.

El informe Infoempleo 2010 acerca de la distribución de oferta y demanda de empleo en el año pasado muestra a la Ingeniería Industrial y la Ingeniería Técnica Industrial en segundo y tercer lugar respectivamente en el número de demandas de empleo de titulados universitarios, solamente superados por Administración y Dirección de Empresas. Pero si comparamos esta demanda con la oferta, es decir, con los titulados que salen de las universidades españolas, la Ingeniería Industrial gana por goleada. Es, con mucho, la titulación con mayor empleabilidad en España. Las universidades tendrían que “producir” casi un 300% más ingenieros industriales y cerca de un 20% más de ingenieros técnicos industriales para poder satisfacer la demanda laboral existente en el mercado español. Y las previsiones para 2012 no son muy diferentes…

Una razón más para acercarse a las Ingenierías Industriales y a los Grados del Área Industrial.

Pero, ¿en qué ámbitos son necesarios tantos ingenieros industriales? La respuesta, en quince días.

Manuel Manso

23
Feb
2011

Experiencias Internacionales de Verano: AUTOMOTIVE MANAGEMENT, BITS

(por María José Pérez Calvo, Ingeniera Técnica Industrial por la UEM, estudiante de 4º en Ing. Industrial en la UEM)

Para los amantes del mundo del automóvil ya sea en el entorno empresarial como en el industrial, la universidad de BITS (Business and Information Technology School) en Iserlohn, Alemania, propuso el año pasado el curso de verano “Automotive Management” de un mes de duración.

La experiencia fue altamente recomendable. El curso contó con charlas diarias de personas que han ocupado u ocupan cargos directivos en empresas como BMW o Volkswagen. Además algunas de estas clases se llevaron a cabo en otros lugares como la visita a ADAC o la planta de reciclaje de BMW.

Como complemento se ofreció la posibilidad de clases básicas de alemán y se realizaron numerosas visitas culturales y festivas a lugares como Landsberg o Munich.
Las clases fueron impartidas en inglés (no necesario alemán) y abordaban temas como: innovación y tecnología, organización de proyectos, cadenas de fabricación y calidad entre otros, enfocados al entorno de la industria automovilística, todo ello en un ambiente universitario muy internacional.


“Automotive Management”, Iserlohn, Alemania. Julio 2010.

01
Dic
2010

Fórmula UEM: la pasión por el mundo del motor de competición

(por Ignacio Slocker, ingeniero Industrial por la UEM)

Después de muchos meses hemos llegado a la meta. Por fin tenemos un coche competitivo, con muchas horas invertidas en su cálculo y diseño, para lo que hemos usado algunos de los más avanzados programas que utilizan los equipos de Fórmula 1. Sin embargo, las horas más duras quizás sean las más gratificantes; por fin vemos el resultado de todo el tiempo que hemos invertido en diseñar componentes o calcular las cargas que aguantarán las piezas fabricadas. En definitiva, damos el paso del monitor del ordenador a la pista.

Y no hablo de cualquier pista: la Universidad Europea de Madrid está en Montmeló, en el circuito de Cataluña. Ese mismo en el que pocos meses antes, competían los mejores pilotos del mundo de Fórmula 1 por el título mundial. Estás ahí, en la pista, con tu equipo, compitiendo contra algunas de las mejores universidades del mundo y contra los que, dentro de unos años, serán probablemente los mejores ingenieros en esta disciplina.

Te sientes parte de esta historia y quieres ser mejor que ellos, superar a tus adversarios. Pero pronto, estos sentimientos desaparecen: empiezas a hablar con ellos, gente de las más diversas nacionalidades y ves que comparten tus preocupaciones, tus dudas, tus ambiciones. Te pasas horas comentando los diseños, compartiendo lo que sabes y lo que saben. Y, de repente, se esfuma la idea de adversario y comienzas a verlos como algo más cercano, lo único que te separa de ellos es el nombre del equipo que llevas serigrafiado en tu camiseta. Te das cuenta de que no eras el único que sufría para que este proyecto saliera adelante y que todo lo que has peleado para llevar a la realidad desde cero un proyecto de estas características, era el problema común en cualquier equipo.
La experiencia es muy gratificante, desde el visto bueno de los jueces (que son gente con mucha experiencia en el diseño de vehículos como para evaluar tu monoplaza y que éste pueda competir), hasta las pruebas dinámicas, que son en las que se demuestra realmente la fiabilidad del vehículo. Aunque los resultados fueron muy buenos, teniendo en cuenta que ésta ha sido la primera vez de la Universidad Europea de Madrid en competir en todas las pruebas dinámicas de la Formula Student, siempre quieres más.

Cabe mencionar que en el evento de la Formula Student en el circuito de Silverstone que se celebra durante el mes de julio, de los 105 equipos universitarios que se presentan y que llegan al Endurance, sólo 43 consiguen terminar esta prueba que dura aproximadamente 30 minutos. Nuestro coche, unos días antes de ir al circuito de Cataluña, estuvo rodando en pruebas alrededor de 4 horas y media, con paradas intermitentes y sin ninguna rotura.

Sin duda, la mejor experiencia que he tenido como ingeniero es diseñar, fabricar y competir en este evento. Quizás haya sido una de las cosas que más me han motivado a aprender. Todo lo que haces nunca es suficiente, siempre quieres calcular más y hacerlo mejor. Esta experiencia es lo más parecido a trabajar en un pequeño equipo de competición. Yo siempre había pensado que la Fórmula 1 era lo más cercano que se podía estar de este mundo siendo ingeniero.

Por todo esto, siempre agradeceré a la Universidad Europea de Madrid el apoyo recibido y la confianza casi ciega depositada en mí y en mis compañeros, que un día decidimos proponer esta idea y en la cual los profesores nos dieron su aprobación y colaboración.

26
Nov
2010

A nuestros estudiantes TIC les interesa la INNOVACIÓN

(Por Maite Villalba de Benito, directora de la Cátedra "Indra-Outsourcing" de la UEM)

Tal como ha quedado patente hoy en la clase magistral que ha impartido D. José Luis Angoso, Director de Innovación y Calidad de INDRA a la que hemos tenido el placer de asistir hoy con motivo de la inauguración del Máster Universitario en Gestión Integral de las TI.

Hacía mucho tiempo que no asistía a una conferencia tan interesante y, tal y como un ponente de esta altura merecía, el salón de grados no podía estar más lleno.

Los estudiantes no sólo han mantenido la atención del primer al último minuto sino que, además, el turno final de preguntas se ha extendido más de una hora. Realmente, el tema es de interés para nuestros jóvenes.

En la clase magistral José Luis ha presentado numerosos datos que apoyan la necesidad de innovar como capacitación para hacer un país competitivo en el mundo global y, como no, como solución para que un país sea capaz de salir antes de una crisis o verse menos afectado por ella.

Por su parte, INDRA dedica entre un 7 y un 8% sobre la cifra de ventas ocupando así el segundo puesto como empresa líder en España en I+D+i y el primero de Europa en el sector de Tecnologías de la Información. Todo ello a través de una innovación abierta con colaboraciones con universidades, como la nuestra, partners tecnológicos y otras alianzas.

El ponente ha conducido con experta maestría la conferencia en la que ha mostrado diferentes estudios que muestran la relación directa entre la inversión en innovación y el aumento del PIB. En la situación actual, estando inmersos en la crisis en la que nos encontramos, la innovación se revela como la herramienta necesaria para lograr salir de la misma a corto plazo y, a largo plazo, para lograr un crecimiento sostenible y mantener nuestra calidad de vida actual.

Y la innovación debe ser impulsada por todos: el gobierno y la sociedad en general, no sólo a través de las ayudas sino llegando a los más jóvenes, tal como José Luis ha hecho hoy, transmitiéndoles la importancia de la innovación en su futuro; pero también desde nosotros mismos, no debemos quedarnos esperando a que otros lo hagan por nosotros, como individuos, debemos pensar qué podemos hacer para conservar el estado de bienestar en el que vivimos, arriesgarnos y aprender de nuestros fracasos, ese es el primer paso hacia la innovación.

José Luis también ha remarcado la especial relevancia de las TIC en la innovación dada su transversalidad: pocos son los sectores hoy en día que no utilizan las TIC para obtener ventajas competitivas para sus empresas a nivel estratégico. Sin embargo, cada vez es menor el número de jóvenes que decide estudiar ingeniería o ciencias, lo que nos conducirá en un futuro cercano a una escasez de este perfil en las empresas tan necesario para la innovación. Por ser claves para la innovación tecnológica y, por tanto, para la capacitación competitiva de los países en un futuro cercano, se deben fomentar los estudios técnicos en los más jóvenes como salida profesional de futuro y con futuro.


En la foto, de izquierda a derecha, Mª Teresa Villalba de Benito, directora de la cátedra “Indra-Outsourcing” de la UEM, José Luis Angoso, Director de Innovación y Calidad de Indra, Enrique Fernández del Río, director de la Escuela Politécnica de la UEM, Miguel Ángel Pascual Almeida, Director de Operaciones de Outsourcing de Indra.

23
Nov
2010

Firmado un Convenio entre la Escuela Politécnica de la Universidad Europea de Madrid y ENDESA para la realización de las titulaciones de grado y/o posgrados y los cursos de Acceso desde las Ingenierías Técnicas Industriales a los nuevos Grados en In

(Por Juan Antonio Fernández. Director del área de Ingeniería Industrial. Universidad Europea de Madrid).


El pasado día 19 de Noviembre se firmó un convenio de colaboración entre la Universidad Europea de Madrid y ENDESA, empresa española líder del sector eléctrico y con una fuerte proyección multinacional.

Del convenio se podrán beneficiar los empleados de ENDESA, sus cónyuges e hijos, que deseen realizar estudios de Grado y/o Posgrado para el desarrollo de su carrera profesional, por medio de descuentos especiales.

Además, para el caso de los cursos de acceso a los nuevos Grados de Ingeniería en Electrónica Industrial y Automática y del Grado en Ingeniería Mecánica, desde las anteriores titulaciones de Ingeniería Técnica Industrial, podrán también beneficiarse de becas.


Al acto celebrado en la sede de ENDESA en Madrid asistieron las personas de la foto que de izquierda a derecha son Dª María Victoria Catalá López, Subdirectora de Selección y Formación de ENDESA; D. Enrique Fernández del Río, Director de la Escuela Politécnica de la Universidad Europea de Madrid; D. Miguel Angel Martínez Fernández Subdirector General RRHH España y Portugal de ENDESA; D. Juan Antonio Fernández Fernández, Director del Área de ingeniería Industrial de la Universidad Europea de Madrid y D. Leoncio Peiró Saez Gerente de la Subdirección de Selección y Formación de ENDESA.

Este nuevo convenio trata de fomentar la formación a lo largo de la vida que se promueve en el Espacio Europeo de Educación Superior, así como el acercamiento a las empresas y a las profesiones que es uno de los pilares de la Universidad Europea de Madrid.

Además en muchos de los programas de 2ºs ciclos de Ingeniería y posgrados se puede realizar la parte presencial en horarios de fin de semana lo que los hace compatibles con la actividad profesional y facilita especialmente la realización de estos programas a los profesionales,

http://www.uem.es/titulacion/ingeniero-industrial-2-ciclo-executive y http://www.uem.es/titulacion/ingeniero-en-organizacion-industrial-titulacion-de-2-ciclo-executive

También es posible cursar el nuevo Grado en Ingeniería Electrónica Industrial y Automática en horario compatible con la actividad profesional,

http://www.uem.es/titulacion/grado-en-ingenieria-en-electronica-industrial-y-automatica-horario-compatible-con-actividad-profesional

Y los programas de adaptación a los nuevos grados, http://www.uem.es/titulacion/grado-en-ingenieria-mecanica-curso-de-adaptacion-para-ingenieros-tecnicos-industriales y http://www.uem.es/titulacion/grado-en-ingenieria-en-electronica-industrial-y-automatica-curso-de-adaptacion-para-ingenieros-tecnicos-industriales

Una novedad importante y muy interesante en el acceso a estos nuevos Grados es que se reconoce la experiencia profesional, tanto para las prácticas profesionales que se incluyen en el plan de estudios, como para otras materias en las que se sea experto (hasta un límite de 36 ECTS).

Otro grado de la familia de la Ingeniería Industrial que ofrece desde este curso el área de Ingeniería Industrial de la Universidad Europea de Madrid es el Grado de Ingeniería en Organización Industrial y en el futuro el de Ingeniería de la Energía.

19
Oct
2010

Ser Máster en Tecnologías de la Información y Comunicación en la Edificación y Hogar Digital

PINCHA AQUI, Y PODRÁS VER EN GRANDE LA IMAGEN DE DEBAJO EN UN PDF. Para más detalles, puedes hablar directamente con la directora del máster (Patricia) escribiendo a patriciavictoria.garcia@uem.es

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Blog para los estudiantes, orientadores, profesores, y padres. ¡Jóvenes con la oportunidad de ser los profesionales que quieren ser!

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